iGP Asphalt Legends

La Edición LXI del KO Legends Tournament llegó a su desenlace en el mítico circuito de Spa-Francorchamps, un trazado de más de siete kilómetros donde las largas rectas, las curvas rápidas y sectores legendarios como Eau Rouge-Raidillon premian la valentía y castigan el más mínimo error.

Antes de la Finalísima individual se disputó la gran final por equipos, donde Jordan se impuso a Ferrari en lo que se preveía un enfrentamiento extremadamente igualado. No en vano, la pareja formada por Vasvo Lao y Félix CT conquistó posteriormente el Mundial de la temporada regular, mientras que el KO Legends Tournament representaba la competición paralela de eliminación directa.

Sin embargo, el formato copero volvió a demostrar que cualquier detalle puede decidir un campeonato. Jordan logró superar al vigente campeón del mundo y se proclamó vencedor del torneo por equipos, otorgando a sus dos pilotos, Javier Fernández Jr. y Santi Valdi, el derecho a disputar la Finalísima por el título absoluto.

Las estrategias de ambos contendientes estuvieron claramente condicionadas por la normativa vigente de la temporada. El reglamento establecía que los dos finalistas no podían iniciar la carrera con el mismo compuesto de neumáticos ni realizar sus paradas en boxes en la misma vuelta, obligando a los equipos a diseñar planteamientos completamente diferentes y añadiendo un importante componente táctico a la lucha por el campeonato. Con Jordan ya coronado como campeón por equipos, sólo quedaba una incógnita por resolver: ¿quién sería el rey absoluto del KO Legends Tournament LXI?




Stint 3: El Sprint Final (Vueltas 14-21)
* Compuesto: Duros (H)
* Salió desde la P19 y fue reduciendo tiempos de forma constante.
* Encadenó vueltas en 1:54 bajos, mostrando un gran rendimiento con poco combustible.
* En la última vuelta firmó una espectacular 1:50.005, una de las mejores marcas de toda la final.

La Edición LXII del KO Legends Tournament alcanzó su desenlace en el espectacular Marina Bay Street Circuit de Singapur, uno de los trazados urbanos más exigentes del calendario. Sus 4,94 kilómetros y 23 curvas obligan a los pilotos a rozar los muros vuelta tras vuelta, combinando largas rectas con fuertes frenadas y una gestión impecable de neumáticos y combustible. Adelantar nunca resulta sencillo, por lo que la estrategia suele ser tan determinante como la velocidad.                                                             

La gran final enfrentaba a Pablo Calero (Málaga Racing Club) y al laureado Vasvo Lao (Scania Formula One Team). La previa dejó una imagen que quedará para la historia del torneo. Vasvo debía cumplir una sanción que le obligaba a salir con neumáticos duros. Lejos de aprovechar esa desventaja estratégica, Pablo Calero decidió montar también neumáticos duros, igualando las condiciones de salida de su rival en un gesto de deportividad absoluta.
Una decisión que convirtió esta final en la auténtica Final del Fair Play.
                                                                                                                             












Con ambos obligándose prácticamente a correr en igualdad de condiciones, la salida fue limpia y sin incidentes entre los dos finalistas. Pablo comenzó a recuperar posiciones desde la vuelta inicial, aprovechando cada oportunidad en el tráfico para cerrar el primer relevo instalado ya en la zona media del pelotón. Vasvo condicionado igualmente por los neumáticos duros, mantuvo un ritmo sólido y evitó perder contacto con su rival.


Tras la primera parada comenzaron las diferencias. Pablo apostó por un agresivo segundo stint con neumáticos blandos, buscando ganar posiciones cuanto antes. La estrategia dio resultado y el Málaga Racing Club fue escalando puestos con un ritmo muy competitivo. Vasvo, en cambio, eligió neumáticos medios, priorizando la regularidad y reservando el máximo rendimiento para el tramo final de la prueba. Las dos estrategias llegaron prácticamente emparejadas al ecuador de la carrera.


En la segunda mitad de la prueba ambos volvieron a divergir. Pablo montó medios para estabilizar su carrera antes de reservar un último juego de blandos para el sprint final. Vasvo respondió con una estrategia todavía más agresiva, enlazando dos relevos consecutivos con neumáticos blandos para intentar alcanzar a su rival en las últimas vueltas. Ambos marcaron un ritmo extraordinario en el tramo decisivo, ofreciendo una final digna de dos grandes campeones.


Pablo Calero cruzó la meta en 8.ª posición, culminando una brillante remontada de diez posiciones respecto a su puesto de salida..Vasvo Lao finalizó 11.º, remontando también nueve posiciones después de partir desde la vigésima plaza. La victoria del enfrentamiento fue para Pablo Calero, que supo sacar el máximo partido a una estrategia muy bien ejecutada y mantener un ritmo constante durante toda la carrera 



El título cobra aún más valor al recordar el recorrido realizado por Pablo Calero durante todo el torneo. Para proclamarse campeón tuvo que superar eliminatorias frente a managers de enorme experiencia, culminando su camino derrotando en la gran final al propio Vasvo Lao, considerado uno de los grandes referentes de Asphalt Legends.

Velocidad, inteligencia estratégica, sangre fría y, sobre todo, deportividad, definieron una final que pasará a la historia del KO Legends Tournament como una de las más igualadas y elegantes disputadas hasta la fecha. 
  

La Regular Élite Cup alcanzó su desenlace en el siempre imprevisible Gran Premio de Brasil, un circuito donde el clima suele convertirse en un protagonista más. Tras superar todas las fases del campeonato, cuatro managers lograron el billete para la Final Four, conscientes de que una sola carrera decidiría al campeón.

Los finalistas de esta edición fueron:

Fogar de Breogán
Isra Fernández
Alan Campos
Pablo Calero

Lo que nadie podía imaginar antes de apagarse el semáforo era que la lluvia acabaría convirtiendo la final en una auténtica batalla estratégica.

🚦 La parrilla de salida

La clasificación dejó un panorama muy distinto para cada aspirante al título:

Alan Campos salía desde una magnífica 2.ª posición con neumáticos superblandos, dispuesto a luchar por la victoria desde el primer metro.
Fogar de Breogán arrancaba 5.º con neumáticos blandos, bien colocado para mantenerse cerca de la cabeza.
Isra Fernández iniciaba la carrera desde la 9.ª posición, también con blandos, obligado a remontar.
Pablo Calero afrontaba el mayor desafío, clasificando 14.º y apostando por neumáticos medios para alargar el primer relevo.

Las diferencias en la parrilla y en la elección de compuestos dejaban abierta una final donde cualquier estrategia podía resultar ganadora.

🌧️ La lluvia cambia el guion

Los primeros compases transcurrieron con normalidad hasta que, en la vuelta 9, el cielo de Interlagos descargó toda su fuerza.

La lluvia se mantuvo hasta la vuelta 18, obligando a todos los finalistas a modificar sus planes y tomar decisiones rápidas en el momento más delicado de la carrera. La elección del instante exacto para montar neumáticos intermedios sería decisiva para el desenlace.

Las estrategias finalmente quedaron así:

Alan Campos: SS – S – I – SS – S
Fogar de Breogán: S – I – S – S
Isra Fernández: S – I – S – H
Pablo Calero: M – I – S – S

La lluvia convirtió la Final Four en un auténtico duelo de lectura de carrera, donde cada parada en boxes podía decidir el campeonato.

🏎‍🟀 Una carrera de supervivencia

Alan Campos aprovechó su privilegiada posición de salida para situarse desde el principio entre los líderes y parecía tener el control de la prueba antes de la llegada de la lluvia. Sin embargo, las cambiantes condiciones de la pista alteraron por completo el desarrollo de la carrera.

Fogar de Breogán mostró una enorme sangre fría en los momentos más complicados. Su transición a neumáticos intermedios fue impecable y, una vez regresó el asfalto seco, mantuvo un ritmo muy sólido que le permitió escalar posiciones y asumir el liderato de la Final Four.

Isra Fernández también firmó una actuación sobresaliente. Desde la novena posición protagonizó una remontada constante y su estrategia, finalizando con neumáticos duros, le permitió mantener un ritmo competitivo hasta la bandera a cuadros.

Pablo Calero, que partía desde la decimocuarta posición, volvió a demostrar su capacidad para aprovechar las oportunidades que ofrecía la carrera. Su planteamiento conservador en el inicio terminó dando resultado y consiguió abrirse paso hasta completar el podio de la Final Four.

Por el contrario, Alan Campos, que había partido como uno de los grandes favoritos, fue perdiendo terreno tras las diferentes transiciones de neumáticos. La complejidad estratégica de una carrera marcada por la lluvia acabó alejándole de la lucha por la victoria.

🏆 Resultado final

Después de una carrera espectacular, condicionada por un intenso episodio de lluvia y múltiples cambios estratégicos, la clasificación definitiva fue:

🥇 Fogar de Breogán – Campeón de la Regular Élite Cup
🥈 Isra Fernández
🥉 Pablo Calero
Alan Campos