Buenas!
Según experiencia propia la diferencia que se puede lograr es en cuanto la longitud del pitlane, ya que al realizar más paradas se pierde más tiempo en el paso por calle de boxes y por lo tanto se deba pensar una estrategia de menos paradas, quizás se recupere o no ese tiempo con un compuesto rápido, todo depende del tránsito que esté delante, el diseño de tus autos y la estrategia que utilices con el KERS/DRS.
Así que en ese caso es que depende realizar más o menos paradas, por ejemplo en Valencia el pit-lane es corto, por lo que hacer muchas paradas no penaliza como si en otros circuitos como Abu Dhabi, Malasia, etc.
Un saludo!