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temperatures temps pneus

bonjour à tous

je n'ai rien trouver en topic de bons tutos concernant le choix des pneus en fonction du temps , températures etc...
ce soir grand prix qui visiblement sera chaud en températures et visiblement faible en usure pneus, et je voulais faire en pneus jaunes S.
Pour l'instant j'ai souvent fait en medium gris.
c'est pour cela que je cherchais quelques éclairages !!

merci à vous

le choix des pneus est toujours un sujet délicat car il dépend de plein de paramètre. Comme par exemple ,  la température de la piste, le développement de ta voiture , le niveau de poussée ou encore le nombre d'arrêts que tu veux faire.

Mais en règle général le meilleur pneu est le tendre ( jaune) sauf pour monaco .

ok merci de ta réponses.
je me doute que le type de ta voiture compte beaucoup.
Ce soir c'est le circuit de Singapour avec environ 30 degrés. je vais essayer en tendre pour voir la différence avec les gris.
C'est toujours ambigu le jeu, vu que les jaunes ils les donnent meilleurs pour temps frais et sec.

oui c'est vrai mais  quand tu fais tes essais , tu vois le % d'usure par tour , donc tu peux déjà savoir a peut près combien de tour tu vas faire avec tes pneus.

Ensuite pour la température des pneus , tu modifies la poussée pour être dans la bonne fenêtre 

k super merci je vais essayer ca
merci :)

Bon ben assez positif les pneus jaunes ce soir ?

Je vais essayer les tendres à la prochaine course ?

je viens de finir ma première ligue en débutant.
Je finis premier.
Bon c'est beau comme on dit, mais j ai tellement de trucs a apprendre come on dit.
Faire correctement ses essais ou je trouve que c'est pas simple en 5 essais. trouver les bonnes hauteurs rapidement et faire de essais avec différents pneus. je tâtonne et je pense que certains ont de bons tutos la dessus, je sis preneur aussi.

pour les pneus..j'alternais les courses entre tendres jaunes et medium gris, je n'ai pas toujours été convaincu de l’énorme différence entre les deux.

Au niveau des réglages, perso je fais toujours le premier essai à 14 - 14 en général et après j'affine en augmentant/descendant de 4 puis 2... Hormis Monaco, qui est vraiment spécifique (pneus SS et réglages plus autour de 18-20), ce système marche pas mal pour moi.
Pour les pneus, Monaco en SS, pour les autres globalement ce sont les soft, mais parfois en course, tu peux t'apercevoir que le medium résiste mieux. Mais les vérités de certains circuits courus en ce moment ne seront pas bonnes cet été.

Bon ok merci c'est un peu comme ça que je procède aux essais en commençant à 12.
le reste oui c'est un peu ce que j'avais ressenti

merci à toi

Pour le setup il existe un guide sur le fofo global. Si ça peut aider. En 2 tours vous avez votre setup parfait. 

sur le forum anglais?

Oui il y a un sujet qui explique toutes les bases du jeu. Mais il est en anglais 

je vais regarder ça si je le trouve avec mon niveau d’anglais :)

C’est un tableur donc facile à comprendre 

Comme dit au dessus, pour les réglages vous devriez regarder les guides.
Sur le choix des pneus: sur des pneus neuf, le Ss est toujours plus rapide que le S, qui est plus rapide que le M, peu importe la température. Ce qui change entre les 3, c est la vitesse d usure. Bref le M est moins rapide mais il te permet de faire des relais plus long

Sauf pour Monaco et tu mets quoi sur Monaco du ss ?


Merci 

Alex

Monaco en SS oui!

Bonjour quand une course commence a 20h30 la meteo c celle qui a eu a 20 h30  ou c celle qui a dans le pays? La je dois faire une course en malaisie  et  quand la course commencera ifera pleine nuit en malaisie

dans le pays ;)